کراساستافینگ، یک روش مورد استفاده در حمل و نقل بینالمللی است که برای کالاهایی که به دلیل تحریمها یا محدودیتهای دیگر امکان ورود مستقیم به کشور مقصد را ندارند یا شرکت حمل و نقل امکان سرویس دهی به ایران را از طریق خطوط کشتیرانی در بنادر ایران ندارد، مورد استفاده قرار میگیرد.
این روش به عنوان یک راهکار مناسب برای رفع مشکلات حمل و نقل کالاها به کشورهایی با محدودیتهای تجاری یا سیاسی معرفی میشود.
مدارک لازم برای انجام مراحل کراس استافینگ
در این روش، کالاها ابتدا با توجه به مقصد نهایی به یک بندر مناسب جهت کراساستافینگ ارسال میشوند.
برای انجام این عملیات، اسناد مورد نیاز مانند بارنامه، پکینگ لیست، اینویس و گواهی مبدا باید به نام یک شرکت در کشور امارات متحده عربی صادر شوند.
این مدارک اساسی برای انجام مراحل کراس استافینگ الزامی است.
![مدارک لازم برای انجام مراحل کراس استافینگ](data:image/svg+xml;base64,PHN2ZyB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciIHdpZHRoPSIxMzAwIiBoZWlnaHQ9Ijg0NSIgdmlld0JveD0iMCAwIDEzMDAgODQ1Ij48cmVjdCB3aWR0aD0iMTAwJSIgaGVpZ2h0PSIxMDAlIiBzdHlsZT0iZmlsbDojY2ZkNGRiO2ZpbGwtb3BhY2l0eTogMC4xOyIvPjwvc3ZnPg==)
پس از حمل کالا و قبل از رسیدن به بندر جبلعلی، ارسال اصل بارنامه یا تلکس آن به شرکت اماراتی الزامی است. این شرکت اماراتی مسئول دریافت مدارک و اقدام به دریافت قبض انبار و ترخیصیه از نمایندگی کشتیرانی در کشور امارات متحده عربی است.
سپس، این شرکت اماراتی موظف به تهیه اظهارنامه کالا به مقصد ایران میشود و همزمان، کانتینر دیگری به مقصد ایران با گرفتن Booking شروع به تخلیه و بارگیری میکند.
با استفاده از این روش، کالاها به کشور مقصد ایران منتقل شده و مسیری برای ارسال کالاها به مقصد نهایی حتی در صورت وجود محدودیتهای تجاری یا سیاسی فراهم میشود.
بنابراین، کراس استافینگ به عنوان یک راهحل کارآمد در حمل و نقل بینالمللی برای کالاهایی که با مشکلات و محدودیتهایی در مسیر حمل و نقل مواجه هستند، مورد استفاده قرار میگیرد.
معرفی مناطق آزاد تجاری برای کراس استافینگ
مناطق آزاد تجاری به عنوان یکی از ابزارهای اقتصادی برای توسعه روابط اقتصادی با سایر کشورها در نظر گرفته میشوند.
هدف اصلی از تاسیس این مناطق، فراهم کردن تسهیلات متنوع برای سرمایهگذاران داخلی و خارجی به منظور ایجاد محیطی مناسب برای رشد و توسعه سرمایهگذاری در حوزههای مختلف اقتصادی است.
![معرفی مناطق آزاد تجاری برای کراس استافینگ](data:image/svg+xml;base64,PHN2ZyB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciIHdpZHRoPSIxMzAwIiBoZWlnaHQ9Ijg0NSIgdmlld0JveD0iMCAwIDEzMDAgODQ1Ij48cmVjdCB3aWR0aD0iMTAwJSIgaGVpZ2h0PSIxMDAlIiBzdHlsZT0iZmlsbDojY2ZkNGRiO2ZpbGwtb3BhY2l0eTogMC4xOyIvPjwvc3ZnPg==)
ایران نیز از این قاعده مستثنی نیست و مناطق آزاد تجاری و تجاری-صنعتی در این کشور نیز به منظور ارتقاء روابط تجاری با سایر کشورها ایجاد شدهاند.
مناطق آزاد ایران در مکانهای مختلفی از کشور از جمله بنادر، شهرهای دروازهای و نواحی صنعتی واقع شدهاند. این مناطق از نظر وسعت، بیشتر از میانگین وسعت مناطق آزاد تجاری در جهان هستند که این امر اهمیت و تنوع فعالیتهای اقتصادی در این مناطق را نشان میدهد.
مدیریت و شرایط مناطق آزاد در ایران متفاوت از دیگر کشورها است و حتی مناطق آزاد مختلف در یک کشور نیز با تفاوتهای اساسی دیگری روبهرو هستند.
این تفاوتها ممکن است به علل فرهنگی، قانونی، سیاسی یا اقتصادی باشند و نشاندهنده تطابق این مناطق با نیازها و شرایط مختلف جوامع و اقتصادها باشد.
با توجه به این تفاوتها و ویژگیهای منحصر به فرد هر منطقه آزاد، ارائه تسهیلات متناسب و مدیریت بهینه این مناطق از اهمیت بالایی برخوردار است تا بتوان در بهرهبرداری از ظرفیتهای اقتصادی و تجاری این مناطق به بهترین شکل ممکن عمل کرد و رشد و توسعه اقتصادی را تسهیل نمود.
منطقه آزاد کیش
منطقه آزاد کیش، به عنوان یکی از نقاط مهم و راهبردی در منطقه خلیج فارس، نقش بسیار مهمی را در توسعه اقتصادی و گردشگری این منطقه ایفا میکند.
این منطقه در سال 1363 با مساحتی حدود 9150 هکتار تأسیس شده و تاکنون در زمینههای مختلف اقتصادی و فرهنگی به فعالیتهای بسیار چشمگیری دست یافته است.
شورای عالی مناطق آزاد تجاری مسئولیتهای اصلی مدیریتی منطقه آزاد کیش را بر عهده دارد و هیئت مدیره این سازمان توسط یک گروه متشکل از سه تا پنج نفر تشکیل شده است.
اهداف اصلی این منطقه آزاد، توسعه گردشگری و اقتصادی است.
از ویژگیهای بارز و مهم این منطقه میتوان به سرعت در امور اداری، عدم محدودیت در مبادلات ارزی، امکان سرمایهگذاری خارجی بدون مشارکت افراد داخلی و معافیت از مالیات تا 15 سال به همراه مزایای دیگری اشاره کرد که این ویژگیها باعث شده است که منطقه آزاد کیش جذابیت زیادی برای سرمایهگذاران و گردشگران داشته باشد.
با توجه به این ویژگیها و تسهیلات موجود در منطقه آزاد کیش، این جزیره به عنوان یک مقصد محبوب برای گردشگران و سرمایهگذاران از سراسر جهان شناخته شده است.
راهنمای سفر کیش میتواند منبعی ارزشمند برای کسانی باشد که قصد سفر به این جزیره را دارند و اطلاعات دقیقی را در مورد امکانات و جاذبههای گردشگری این منطقه ارائه دهد.
منطقه آزاد قشم
منطقه آزاد قشم نیز در زمینههای ترانزیت، ذخیرهسازی و حملونقل کالاها به کشتیها فعالیت میکند. با وسعتی حدود 30 هزار هکتار، این منطقه مناسب برای استقرار کشتیهای بزرگ است.
قشم به عنوان یکی از مسیرهای اصلی حملونقل آسیا به اروپا، از اهمیت استراتژیک بسیاری برخوردار است و امکان دسترسی به یک بازار 200 میلیونی در داخل و خارج از کشور را فراهم میسازد.
منطقه آزاد چابهار
منطقه آزاد چابهار، یکی دیگر از مناطق آزاد استراتژیک در ایران است که در سال 1369 تاسیس شده است.
با وسعتی که به طور مستمر در حال افزایش است، این منطقه آزاد به عنوان یک نقطه مهم در توسعه اقتصادی و تجارت بینالمللی کشور نقش بسیار مهمی را ایفا میکند.
از جمله ویژگیهای بارز منطقه آزاد چابهار میتوان به موارد زیر اشاره کرد:
- تخفیفات و تسهیلات متنوع: در منطقه آزاد چابهار، تخفیفات و تسهیلات مختلفی برای فعالیتهای تجاری و صنعتی در نظر گرفته شده است. این موارد شامل تخفیفهایی برای هزینههای انبار کالاهای ترانزیتی و صادراتی، تجهیزات بندری، خدمات پس از فروش و غیره میشود.
- تسهیلات وارداتی: منطقه آزاد چابهار به شرکتها و فعالان اقتصادی تسهیلات جهت واردات تجاری کالاها ارائه میدهد. این تسهیلات به عنوان یک پویایی اقتصادی مهم، فعالیتهای تجاری را تشویق و تسهیل میکند.
- موقعیت جغرافیایی استراتژیک: چابهار بهعنوان یکی از مهمترین بنادر و نقاط ترانزیتی در جنوب شرق ایران واقع شده است. این ویژگی آن را به یکی از مسیرهای اصلی ترانزیتی در آسیای میانه تبدیل کرده و فرصتهای بیشماری را برای تجارت و صنعت فراهم میسازد.
منطقه آزاد چابهار با داشتن این ویژگیها، از جمله نقاط مهم در توسعه اقتصادی و تجارت بینالمللی ایران است که نقش بسیار مهمی را در جذب سرمایهگذاریها و توسعه صنعت و تجارت دارد.
با ادامه توسعه و بهرهبرداری از تسهیلات موجود، منطقه آزاد چابهار میتواند به عنوان یک نقطه عطف در رشد اقتصادی و تجارتی کشور مطرح شود.
منطقه آزاد اروند
منطقه آزاد اروند، یکی از مهمترین مناطق آزاد ایران است که در سال 1382 تاسیس شده است. با توجه به موقعیت جغرافیایی این منطقه که هممرز با کشورهای عراق و کویت است، از اهمیت بسیاری در توسعه اقتصادی و تجاری منطقه برخوردار است.
حمل و نقل در منطقه آزاد اروند از سه طریق جاده، راهآهن و همچنین مسیرهای هوایی صورت میگیرد که این امکان را برای تجارت و تبادلات فراهم میکند. اما با این وجود، توسعه تولید و مشکلات مرتبط با گمرک، از راههای پیشرفت اقتصاد، منطقه آزاد اروند را محدود کرده است.
از میان ویژگیهای بارز منطقه آزاد اروند میتوان به موارد زیر اشاره کرد:
- وجود بیش از 100 کارخانه تولیدی: منطقه آزاد اروند دارای بیش از صد کارخانه تولیدی در زمینههای مختلف از جمله پتروشیمی، کشتیسازی، صنایع غذایی و غیره است که این واحدها از ظرفیت تولید بالایی برخوردارند.
- ظرفیت فراوان کشاورزی: به دلیل حاصلخیزی خاک و حاشیه رود اروند، منطقه آزاد اروند دارای ظرفیت فراوانی در زمینه کشاورزی است که این امر به تولید و توسعه صنایع غذایی منطقه کمک میکند.
- معافیت مالیاتی و تسهیلات تجاری: منطقه آزاد اروند به مدت 15 سال از مالیات معاف بوده و تسهیلاتی مانند واردات مواد اولیه و ماشینآلات بدون پرداخت گمرک، آزادی انتقال ارز و سایر مزایای مشترک بین مناطق آزاد ایران را فراهم میکند.
منطقه آزاد ارس
منطقه آزاد ارس، یکی از مناطق آزاد مهم ایران است که در سال 1382 تأسیس شده و وسعت آن به 51000 هکتار میرسد.
با توجه به موقعیت جغرافیایی این منطقه که هممرز با کشورهای ارمنستان، آذربایجان و جمهوری نخجوان است، اهمیت بسیاری در توسعه اقتصادی و تجارتی ایران دارد.
ویژگیهای بارز منطقه آزاد ارس به شرح زیر است:
- فاصله نسبتا کم با تبریز: منطقه آزاد ارس به دلیل فاصله نزدیک با تبریز و پشتیبانی از این قطب اقتصادی، بهعنوان یکی از مراکز مهم تجاری و صنعتی کشور، توجه بسیاری را به خود جلب کرده است. این فاصله کم از مزایایی است که تجارت و تبادلات باز در منطقه آزاد ارس را تسهیل میکند.
- قرارگیری در مسیر جاده ابریشم: منطقه آزاد ارس در مسیر جاده ابریشم واقع شده است، که این موقعیت جغرافیایی استراتژیک، امکان دسترسی آسان به بازارهای اروپایی و آسیای میانه را برای کسب و کارهای منطقه فراهم میکند.
- همسایگی با کشورهای CIS و دسترسی به بازار 300 میلیون نفری: منطقه آزاد ارس به عنوان همسایه با کشورهای مستقل شوروی پیشین و دسترسی به بازاری به اندازه 300 میلیون نفر، امکانات بسیاری را برای تجارت و تبادلات ارزی و تجاری فراهم میسازد.
- ارتباط با اروپا از طریق ترکیه: موقعیت جغرافیایی این منطقه باعث شده که به طور مستقیم به بازارهای اروپایی از طریق کشور ترکیه دسترسی داشته باشد و این امر میتواند به توسعه تجارت و تبادلات این منطقه با بازارهای اروپایی کمک کند.
- نیروهای متخصص و تحصیل کرده: از جمله ویژگیهای مهم منطقه آزاد ارس، دسترسی به نیروهای متخصص و تحصیلکرده است که این موضوع میتواند به توسعه صنایع و کسبوکارهای موجود و جذب سرمایهگذاریهای بینالمللی کمک کند.
- معافیت مالیاتی و سایر امتیازات: منطقه آزاد ارس، مانند سایر مناطق آزاد ایران، از مزایایی همچون معافیت مالیاتی، انتقال آزاد سرمایه و سود، ورود و اقامت آسان افراد خارجی و سایر امتیازات مشترک بین مناطق آزاد بهرهمند است.
در نتیجه، با توجه به موقعیت جغرافیایی و ویژگیهای بارز منطقه آزاد اروند، این منطقه توانایی جذب سرمایهگذارهای داخلی و خارجی را دارا بوده و میتواند بهعنوان یک قطب تجاری و صنعتی مهم در منطقه و حتی در سطح جهانی شناخته شود.
منطقه آزاد تجاری-صنعتی انزلی
منطقه آزاد تجاری-صنعتی انزلی به عنوان یکی از مناطق آزاد ایران، با تاسیس در سال 1384، ویژگیهای منحصر به فردی را دارا است که آن را به یک قطب تجاری و صنعتی مهم در این منطقه تبدیل کرده است.
این منطقه شامل 30 کیلومتر خط ساحلی میشود که دارای بیش از 10 پست اسکله با طول 1500 متر است و از تمام امکانات زیربنایی برای سرمایهگذاری افراد خارجی و داخلی برخوردار است.
در سال 1393، محدوده منطقه آزاد انزلی افزایش یافته است که این امر به توسعه و گسترش فعالیتهای اقتصادی و تجاری در این منطقه ارتباط دارد.
یکی از ویژگیهای برجسته منطقه آزاد انزلی، موقعیت استراتژیک آن است. این منطقه به دلیل موقعیت جغرافیایی خاص خود، دارای ارتباط آسان با کشورهای روسیه، ترکمنستان، باکو و آذربایجان است که این امر از اهمیت بالایی برخوردار است.
علاوه بر این، دیگر موقعیتهای مهم اقتصادی و جغرافیایی انزلی عبارتاند از بهرهمندی سرمایهگذاران از تاسیسات بندری و حملونقل دریایی، دسترسی آسان به بندرهای آستاراخان، لاگان، کراسنودسک، اکتائو و باکو، ارتباط با بازارهای پرجمعیت کشورهایی که از شوروی سابق جدا شدهاند، دسترسی به منابع طبیعی دریای مازندران، ارائه کارت تخفیف انبارداری و وضعیت بهتر آن نسبت به سایر مناطق و همچنین معافیتهای گمرکی و مالیاتی، ثبت آسان شرکت، رفت و آمد و سرمایهگذاری تسهیل شده افراد خارجی و سایر مزایای مشترک بین مناطق آزاد.
در نتیجه، منطقه آزاد انزلی به عنوان یکی از نقاط مهم تجاری و صنعتی در منطقه، ظرفیت بالقوه بسیاری را برای توسعه اقتصادی و تجاری دارد و با توجه به ویژگیهای برجستهاش، میتواند به عنوان یک پایگاه تجاری و صنعتی مهم در این منطقه شناخته شود.
انتخاب تیم با تجربه
راهبرد کراساستافینگ به عنوان یک روش حمل و نقل کالا، با اهمیت بالایی در صنعت تجارت بینالمللی مواجه است، اما برای استفاده از این روش باید نکات حیاتی را در انتخاب یک تیم با تجربه برای این امر در نظر گرفت.
![انتخاب تیم با تجربه](data:image/svg+xml;base64,PHN2ZyB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciIHdpZHRoPSIxMzAwIiBoZWlnaHQ9Ijg0NSIgdmlld0JveD0iMCAwIDEzMDAgODQ1Ij48cmVjdCB3aWR0aD0iMTAwJSIgaGVpZ2h0PSIxMDAlIiBzdHlsZT0iZmlsbDojY2ZkNGRiO2ZpbGwtb3BhY2l0eTogMC4xOyIvPjwvc3ZnPg==)
اولین نکتهای که باید به آن توجه داشت، این است که اگر از این روش برای دور زدن تحریمها و واردات کالاهای ممنوعه استفاده شود، این مسئله میتواند منجر به توقیف محموله در کشور سوم شود و حتی ممکن است با خسارتهای فراوانی همراه باشد.
بنابراین، انتخاب این روش باید با دقت و بررسی کامل شرایط انجام شود و تنها یک تیم با تجربه و حرفهای از تمامی نکات این راه با خبر است.
دارا بودن تجهیزات مناسب برای بارگیری و تخلیه کالا
یکی از جوانب مهم کراس استافینگ، دارا بودن تجهیزات مناسب برای بارگیری و تخلیه کالا است. کشتیهای حامل بار باید دارای تجهیزات جرثقیل و سایر تجهیزات مخصوص باشند تا بتوانند محموله را به صورت ایمن و بدون مشکل به مقصد نهایی منتقل کنند. این مسئله باعث افزایش هزینههای عملیاتی میشود که باید در نظر گرفته شود.
بررسی قیمت کالاهای وارد شده به کشور
در ادامه، قیمت کالاهای وارد شده به کشور با استفاده از روش کراس استافینگ معمولا نسبت به روشهای دیگر حمل و نقل، بالاتر است. این افزایش قیمت به دلیل هزینههای بیشتری که در عملیات کراساستافینگ ایجاد میشود، اتفاق میافتد.
بنابراین، انتخاب این روش باید با در نظر گرفتن این نکته توسط تیم با تجربه و متخصصین انجام شود و به دقت مزایا و معایب آن بررسی شود.
در نتیجه، در نظر داشتن این نکات اساسی قبل از انتخاب کراس استافینگ برای حمل و نقل کالا، امری بسیار حیاتی است که باید با دقت و مطالعه کامل در نظر گرفته شود.
حفظ سلامت کالا و جلوگیری از وقوع هرگونه خطا و خسارت
استفاده از روش کراساستافینگ در حملونقل بینالمللی کالاها، اهمیت بالایی دارد ولی این روش ممکن است در برخی موارد به مشکلاتی برخورد کند که باید به آنها توجه شود.
یکی از موارد حیاتی در کراساستافینگ، حفظ سلامت کالا و جلوگیری از وقوع هرگونه خطا و خسارت است. به عبارت دیگر، هرگونه خطا و نقص در این فرآیند میتواند به صورت خطرناکی بر سلامت کالاها تأثیر بگذارد و باعث ضررهای سنگینی شود. بنابراین انتخاب یک تیم با تجربه بسیار با اهمیت است.
![حفظ سلامت کالا و جلوگیری از وقوع هرگونه خطا و خسارت](data:image/svg+xml;base64,PHN2ZyB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciIHdpZHRoPSIxMzAwIiBoZWlnaHQ9Ijg0NSIgdmlld0JveD0iMCAwIDEzMDAgODQ1Ij48cmVjdCB3aWR0aD0iMTAwJSIgaGVpZ2h0PSIxMDAlIiBzdHlsZT0iZmlsbDojY2ZkNGRiO2ZpbGwtb3BhY2l0eTogMC4xOyIvPjwvc3ZnPg==)
بنابراین، قبل از اقدام به کراساستافینگ، بسیار مهم است که تحقیقات دقیقی در مورد شرکت مجری عملیات این روش و تیم با تجربه و متخصص برای کراس استافینگ انجام شود.
همچنین، درخواست ارسال عکسهای محموله از فورواردر میتواند به اطمینان بیشتر در مورد سلامت کالا کمک کند.
از طرفی، لازم به ذکر است که حمل و نقل دریایی کراساستافینگ یکی از روشهای مؤثر و سودآور در حمل و نقل بینالمللی است. این روش با داشتن مزایا، معایب و چالشهای خاص خود، به شرکتها در انتقال موفق کالاها و محمولهها به مقصد نهایی، کمک فراوانی میکند.
با این حال، استفاده بهینه از این روش نیازمند توجه و هماهنگی دقیق بین شرکتها و بنادر است، و از همین رو، برنامهریزی جامع و کاربردی، اساسی در موفقیت این فرآیند محسوب میشود.
هزینههای کراس استافینگ بر عهده صاحبان کالا
از آنجا که برخی از کالاها به دلیل تحریمها قابلیت ارسال مستقیم به ایران را ندارند یا خطوط کشتیرانی آنها کالاها را به بنادر ایران حمل نمیکنند، استفاده از کراس استافینگ ضروری میشود.
علاوه بر این، هزینههای اضافی مانند هزینههای کراس استافینگ بر عهده صاحبان کالا قرار میگیرد.
این هزینهها بسته به عواملی مانند نوع بستهبندی، ماهیت کالا، نیاز به تجهیزات خاص و مجوزهای مورد نیاز متفاوت است، اما به طور میانگین، هزینه کراساستافینگ برای هر کانتینر ۲۰ فوت معمولاً میان ۳۰۰ تا ۴۰۰ دلار و برای هر کانتینر ۴۰ فوت معمولا میان ۵۰۰ تا ۶۰۰ دلار است.
در نتیجه، استفاده از کراس استافینگ میتواند در شرایطی که مسیر حملونقل مستقیم به مقصد مقدور نیست، یک گزینه مناسب و کارآمد باشد، اما برای موفقیت در این روش، لازم است تمامی جنبهها و شرایط مربوط به آن به دقت مورد بررسی قرار گیرد و هماهنگی لازم با شرکای تجاری و بنادر صورت گیرد.
بیمه باربری و نقش آن در حفاظت از محمولات
بیمه باربری، بهعنوان یکی از قدیمیترین رشتههای بیمهای، از زمانی که تجارت و بازرگانی گسترش جهانی یافت، اهمیت خود را نشان داده است.
با پیشرفت سیستمهای حمل و نقل در جوامع بشری، بسیاری از ریسکهای حمل و نقل کاهش یافتهاند. اما با افزایش حجم محمولات و ازدیاد سرعت وسایل نقلیه، کالاهای مورد حمل و نقل نیز در معرض تهدید ریسکهای جدیتری قرار گرفتهاند.
![بیمه باربری و نقش آن در حفاظت از محمولات](data:image/svg+xml;base64,PHN2ZyB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciIHdpZHRoPSIxMzAwIiBoZWlnaHQ9Ijg0NSIgdmlld0JveD0iMCAwIDEzMDAgODQ1Ij48cmVjdCB3aWR0aD0iMTAwJSIgaGVpZ2h0PSIxMDAlIiBzdHlsZT0iZmlsbDojY2ZkNGRiO2ZpbGwtb3BhY2l0eTogMC4xOyIvPjwvc3ZnPg==)
بیمه باربری، پوششی است که برای جبران خسارتها و زیانهای وارد به محمولات از مبداء بارگیری تا مقصد نهایی فراهم میآید.
این پوشش به محصولات کارخانههای تولیدی، کالاهای مصرفی، مواد اولیه، انواع مصنوعات و ماشینآلات که در جریان حمل و نقل، بارگیری و تخلیه به آنها صدمه وارد میشود، ارائه میشود.
با انتخاب یکی از شرکتهای بیمه معتبر، تمامی کالاهایی که به مقصد کشور وارد و یا به کشورهای دیگر صادر میشوند و یا در محدوده داخلی کشور، از شهری به شهر دیگر جابهجا و یا از کارخانه به انبار حمل میشوند تحت پوشش بیمه باربری قرار میگیرند. این اقدام، در جهت حفاظت از کالاها و جبران خسارتهای احتمالی در طول مسیر حمل و نقل صورت میگیرد.
به عنوان یک رویکرد پیشگیرانه، بیمه باربری به شرکتها و تولیدکنندگان اطمینان میدهد که در صورت وقوع هرگونه حادثه یا خسارت، آنها تحت پوشش بیمه قرار خواهند گرفت و هزینههای مرتبط با تعمیرات یا جبران خسارت توسط بیمه تامین خواهد شد.
این نوع بیمه به شرکتها امکان میدهد تا به راحتی و با آسودگی خاطر، کالاهای خود را به مقصد نهایی ارسال کرده و در عین حال از ریسکهای مرتبط با حمل و نقل آنها جلوگیری نمایند.
نکات مهم بیشتر مربوط به کراس استافینگ
عملیات Cross Stuffing یک فرآیند حیاتی در حمل و نقل بینالمللی کالاها است که در آن محتوای یک کانتینر به کانتینر دیگر منتقل میشود.
![نکات مهم مربوط به کراس استافینگ](data:image/svg+xml;base64,PHN2ZyB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciIHdpZHRoPSIxMzAwIiBoZWlnaHQ9Ijg0NSIgdmlld0JveD0iMCAwIDEzMDAgODQ1Ij48cmVjdCB3aWR0aD0iMTAwJSIgaGVpZ2h0PSIxMDAlIiBzdHlsZT0iZmlsbDojY2ZkNGRiO2ZpbGwtb3BhY2l0eTogMC4xOyIvPjwvc3ZnPg==)
این عملیات به منظور دور زدن تحریمها و موانع حملونقل معمولا برای کالاهایی که نمیتوانند به صورت مستقیم به مقصد ارسال شوند، انجام میشود. اما برای اطمینان از سلامت کالا در طول این فرآیند، تدابیری لازم است اتخاذ شود.
مراحل Cross Stuffing
ابتدا، تمامی اسناد مرتبط با کالا شامل بارنامه، پکینگ لیست، اینویس، گواهی مبدأ و غیره باید به نام یک شرکت در امارات صادر شود.
پس از حمل کالا و قبل از ورود به بندر جبلعلی، اصل بارنامه به شرکت اماراتی ارسال میشود تا مجوزات لازم را اخذ کند. سپس صاحب کالا موظف است قبض انبار و ترخیصیه را از نمایندگی کشتیرانی در امارات دریافت و کالا را به مقصد ایران اظهار نماید.
در همین حین، با گرفتن Booking کانتینر دیگر به مقصد ایران، کانتینر قبلی تخلیه و بارگیری در کانتینر جدید انجام میشود.
اطمینان از سلامت کالا
برای اطمینان از سلامت کالا در حین عملیات Cross Stuffing، انتخاب یک شرکت معتبر و متخصص در امارات بسیار اهمیت دارد.
تنها ۳ شرکت معتبر در امارات وجود دارند که با دقت و قدرت این فرآیند را انجام میدهند، بنابراین قبل از اقدام به این عملیات، تحقیقات دقیقی در مورد شرکت مجری آن ضروری است.
تفاوت با Transshipment و Switch B/L
تفاوت میان Cross Stuffing و Transshipment در این است که در Transshipment کانتینر بدون تخلیه و بارگیری از یک کشتی به کشتی دیگر منتقل میشود، در حالی که در Cross Stuffing، محتوای یک کانتینر به کانتینر دیگر منتقل میشود.
همچنین، تفاوت با Switch B/L این است که در Switch B/L، بارنامه جدیدی در مبدأ بارگیری صادر میشود و در Cross Stuffing، علاوه بر تخلیه و بارگیری کانتینر، بارنامه جدید نیز صادر میشود.
مدت زمان عملیات
معمولا مدت زمان Cross Stuffing در بندر جبلعلی بین ۱ الی ۲ روز است، اما این مدت ممکن است به ویژگیهای کالا و شرایط موجود در زمان انجام عملیات بستگی داشته باشد.
عملیات Cross Stuffing، هر چند که به عنوان یک روش موثر در حمل و نقل بینالمللی کالاها مورد استفاده قرار میگیرد، نیازمند توجه به نکاتی خاص است که حداقل ریسک، هزینه و زمان را در بر داشته باشد.
به طور خاص، اگر به مثالی از حمل و نقل کالا از بندرعباس به مقصد بندر مومباسا در کشور کنیا و قاره آفریقا توجه کنیم، چندین نکته مهم قابل بررسی است.
انتخاب منطقه مناسب
در نظر گرفتن مناطق آزاد تجاری برای انجام عملیات Cross Stuffing اهمیت دارد. زیرا در این صورت، نیازی به انجام عملیات واردات و صادرات برای انجام کراساستافینگ وجود ندارد.
انجام این عملیات در مناطق آزاد تجاری به دلیل کاهش هزینههای مرتبط با گمرک و واردات، به صرفهتر است. همچنین، عملیات تخلیه و بارگیری در مناطق آزاد تجاری معمولا کمترین مخاطره را به همراه دارد.
انتخاب خطوط کشتیرانی مناسب
برای رسیدن به مقصد نهایی، انتخاب خطوط کشتیرانی با سرویس مناسب از بندر جبلعلی به بندر مومباسا ضروری است.
باید اطمینان حاصل شود که خطوط کشتیرانی انتخابشده سرویس مستقیم یا مناسب به مقصد دارند و عملکرد و قابلیت انجام عملیات Cross Stuffing را دارا هستند.
ارتباط و هماهنگی با شرکتهای معتبر
انتخاب شرکتهای معتبر و متخصص در امارات برای انجام عملیات Cross Stuffing بسیار اهمیت دارد. این شرکتها باید دارای تجربه و تخصص لازم برای انجام این فرآیند با دقت و کیفیت باشند.
مدیریت ریسک
مدیریت ریسکهای مرتبط با عملیات Cross Stuffing از جمله خطرات مرتبط با تاخیر در تخلیه و بارگیری، آسیبهای کالا و غیره بسیار حیاتی است. برای کاهش این ریسکها، باید از شرکتهای معتبر و تخصصی استفاده شود و هماهنگی کامل با آنها صورت گیرد.
مراقبت از کالا
حفظ سلامت کالا در طول عملیات Cross Stuffing از اهمیت بالایی برخوردار است. باید اطمینان حاصل شود که کالاها به طور صحیح بستهبندی شده و در طول عملیات مورد نظر با دقت و هماهنگی حرکت میکنند.
به طور کلی، عملیات Cross Stuffing، هر چند که به عنوان یک روش موثر در حملونقل بینالمللی شناخته میشود، نیازمند برنامهریزی دقیق، هماهنگی کامل و مدیریت ریسکهای مرتبط است تا به بهترین نتیجه برسد.