کمتر بودن هزینه فریت بار برای مسافران بین‌المللی، باعث شده است که موضوع فریت بار از اهمیت دوچندانی برخوردار باشد.
چنانچه به دنبال شرکت فریت بار مطمئن هستید و یا می‌خواهید از صفر تا صد فرآیند فریت بار مطلع شوید درست آمده‌اید.
استعلام نرخ
شرکت نیک پاد دریا، متخصص حوزه فریت بار و یکی از پیشگامان این عرصه با ارائه خدمات شبانه روزی خیال شما را از بابت جابه‌جایی بار راحت می‌نماید.
اگر شما نیز پروازی در پیش دارید یا به هر طریقی به دنبال خدمات فریت بار هستید، همین الان با مشاوران ما صحبت کنید.
مشاورهفریت بار به نوع خاصی از ارسال کالای اضافه توسط مسافران پروازهای بین‌المللی گفته می‌شود. در هر یک از پروازهای بین‌المللی، با توجه به سیاستهای شرکت هواپیمایی، مسافران اجازه حمل تا میزان مشخصی از بار و مرسوله را به عنوان بار مسافری دارا هستند.
با وجودی که میزان بار مجاز اصولا برای نیازهای مسافران کافی است، اما مواردی هم پیش می‌آید که مسافر نیاز به حمل بار اضافی دارد.
یکی از روش‌هایی که برای حمل بار مازاد توسط مسافران پروازها ایجاد شده است، به عنوان فریت بار شناخته می‌شود.
آنچه که در فریت بار اتفاق می‌افتد عبارت است از اینکه مسافر پس از تهیه بلیط مسافری خود می‌تواند به عنوان حمل بار فریت، با هزینه متناسبی بار مازاد را به مقصد سفر خود حمل نماید.
در این روش که مرتبط با حمل و نقل هوایی بین المللی است، حتی ضرورتی ندارد که از همان هواپیمایی که مسافر بلیط تهیه کرده است برای فریت بار استفاده نماید. اما ضروری است که خود مسافر بلیطی در اختیار داشته و به واقع به مقصد سفر نماید.
فریت بار یکی از انواع روش‌های حمل کالا و مرسوله به طریق هوایی است. و یک روش تکمیلی است که به مسافران اجازه حمل کالایی مازاد بر بلیط را ارائه می‌دهد.
در این خصوص باید بدانید که سه روش مختلف برای ارسال مرسولات هوایی وجود دارد. این موارد عبارتند از حمل بار توسط مسافر با خرید اضافه بار، ارسال مستقیم کالا یا مرسوله به کمک یکی از شرکت‌های متصدی حمل و نقل و یا ارسال مرسوله به طریق فریت بار.
حال باید اشاره کنیم که به طور سنتی، ارسال بار اضافه توسط مسافران یا به طریق خرید اضافه بار انجام می‌شد و یا آن که ارسال مستقیم کالا و مرسوله را شاهد بودیم.
اما در حالت خرید اضافه بار هزینه گزافی به مسافران تحمیل می‌گردید و ارسال مستقیم مرسوله نیز با توجه به حجم کم کالای موضوع ارسال، انتخاب معقولی به نظر نمی‌آمد.
به همین سبب شرکت‌های هواپیمایی خدماتی را به عنوان فریت بار پیش‌بینی کردند.
در واقع این روش هم به مسافران کمک می‌کند که بار خود را با هزینه کمتری به کشور مقصد حمل نمایند و هم به شرکت‌های هواپیمایی کمک می‌کند که از فضایی که در اختیار دارند استفاده مناسبی کرده و کسب سود و درآمد داشته باشند.
همانطور که اشاره شد، فریت بار به ارسال بار مازاد توسط مسافران هوایی گفته می‌شود. این مورد به ویژه زمانی که شخص قصد مهاجرت از یک کشور به کشور دیگری را دارد به چشم می‌خورد.
در چنین مواردی، طبیعتا یکی از گزینه‌ها استفاده از خدمات حمل و نقل کالا است که مستقیما موضوع حمل کالا را تامین می‌کند.
پس مزایای استفاده از فریت بار در مقابل دیگر روش‌های حمل و نقل کالا و بار شامل چه مواردی است؟
فریت بار نسبت به دیگر روش‌های حمل بار نکات مثبت متعددی دارد، اما این بدان معنا نیست که هیچ چالشی برای حمل بار فریت به چشم نمی‌خورد.
مهم‌ترین چالش‌هایی که باید اشاره کنیم عبارتند از موارد ذیل:
منظور از دریافت مرسوله آن است که کالا و مرسوله‌ای که قصد دارید به طریق فریت بار به کشور خارجی حمل نمایید را شناسایی و جمع آوری نمایید. در نظر داشته باشید که در روش فریت بار، شما هستید که باید مرسوله را تا فرودگاه حمل نمایید.
البته برخی از شرکت‌های متصدی حمل و نقل هستند که خدمات انتقال مرسوله را ارائه می‌دهند. در این صورت شما می‌تواند کالا و مرسوله خود را به شرکت مورد نظر تحویل دهید. که این اقدام اصولا در محل مورد نظر شما، اعم از منزل مسکونی یا هر نقطه دیگری انجام خواهد شد.
بستهبندی مرسوله یکی از مهم‌ترین گام‌ها در هر نوعی از حمل و نقل بین‌المللی است و فریت بار نیز از این اصل مبری نیست.
در نظر داشته باشید که نوع بستهبندی شما نه تنها وظیفه حفظ سلامت و کیفیت کالا در کلیه مراحل بارگیری، حمل و تخلیه را به عهده دارد، بلکه در تعیین هزینه نهایی حمل و نقل در فریت بار هم موثر است.
توضیح آن که در فریت بار، حجم وزنی که معیار تعیین هزینه نهایی قرار می‌گیرد، از معیارهای چندگانه ابعاد مرسوله و وزن مرسوله تبعیت می‌نماید.
در نتیجه طبیعی است که اگر در نحوه بستهبندی خود به گونه‌ای عمل کنید که ابعاد مرسوله بیش از لزوم بزرگ دیده شود، هزینه مازادی را باید بپردازید.
به همین سبب است که بستهبندی مناسب و استاندارد در حمل و نقل کالا و مرسولات و از جمله در حمل بار فریت بسیار حائز اهمیت است.
در فرودگاه‌های بین‌المللی داخلی یک مرجعی به عنوان دایره فریت بار فرودگاه واقع شده است. برای آن که کالا و مرسوله خود را به طریق فریت بار از کشور خارج نمایید، ضروری است که آن را در محل دایره فریت بار فرودگاه آماده سازید.
به همین سبب حمل مرسوله تا فرودگاه یک گام مقدماتی و بسیار مهم در ارسال کالا به خارج کشور از طریق فریت است.
نکته‌ای که در اینجا باید اشاره کنیم به ضرورت حضور مسافر در دایره فریت بار فرودگاه جهت انجام تشریفات اداری ترخیص کالا بازمیگردد.
در نظر داشته باشید که حتی اگر از خدمات شرکت‌های متصدی حمل و نقل جهت انتقال مرسوله خود تا فرودگاه استفاده نمایید هم در نهایت باید خودتان در محل فرودگاه حاضر شده و با همراه داشتن پاسپورت معتبر و بلیط پرواز، تشریفات ترخیص کالا از فرودگاه را انجام دهید.
نکته مهم دیگر در ارسال بار فریت به زمان‌بندی آن بازمیگردد. در اینجا باید اشاره کنیم که فرودگاه کشور مقصد تا 2 روز کالا و مرسوله شما را به رایگان نگه خواهد داشت و پس از آن کالاهای باقی مانده را به انبارهای فرودگاه منتقل خواهد کرد.
در نتیجه چنانچه مرسوله خود را زودتر از 2 روز از پرواز خود ارسال نمایید، باید در زمان تحویل گرفتن کالا، هزینههای انبارداری فرودگاه مقصد را هم بپردازید.
در نتیجه ضروری است که زمان‌بندی مناسبی جهت حضور در فرودگاه و انجام تشریفات فریت بار ترتیب دهید، به نحوی که بتوانید با دریافت مجوز ورود بار به محوطه از مسئول فریت که در دایره فریت بار فرودگاه مستقر است، اجازه حمل بار خود به محوطه را دریافت کند.
دریافت این مجوز، مرحله مقدماتی برای انجام تشریفات گمرکی است که در مراحل بعدی بررسی خواهند شد.
پس از آن که مجوز ورود بار به محوطه فریت بار را دریافت کردید، این امکان برای شما فراهم می‌شود تا کالا و مرسوله خود را به دایره ارزیابی گمرک فرودگاه ارائه نمایید.
در این مرحله تشریفات گمرکی از بابت شناسایی و بررسی مرسوله شما انجام خواهد شد. به نحوی که از مطابقت کالا با مقررات خروجی اطمینان حاصل شود.
در نظر داشته باشید که برخی از انواع قوانین و مقررات به کلیه کالاها و مرسولات خروجی حاکم هستند و برخی از آن‌ها با توجه به کشور مقصد شما تعیین می‌گردند.
پس زمانی که مرسوله در دایره گمرکات ارزیابی می‌شود، با توجه به بلیط مقصد شما، نوع کالا و مرسوله و آخرین آیین‌نامه‌های مربوطه تعیین تکلیف خواهد شد.
به صورت معمول برای کالاها و مرسولاتی که قصد خارج کردن آن از کشور را داریم، بارنامه صادر می‌گردد.
بارنامه نوعی سند شناسایی مرسوله است که در آن محتویات مرسوله، اطلاعات مالک و فرستنده و نیز اطلاعات گیرنده قید می‌گردد. همچنین روش حمل و نقل و مسیر حرکتی نیز در بارنامه قید می‌گردد.
اما در روش ارسال بار به طریق فریت بار، در گام اول، مجوز خروجی که برای کالای شما صادر خواهد شد، پته سبز گمرکی نام دارد.
پته سبز گمرکی به عنوان مجوز خروج بار از کشور تلقی شده و پس از بازرسی و ارزیابی در دایره گمرک فرودگاه صادر می‌گردد.
صدور این مجوز توسط گمرک جمهوری اسلامی ایران انجام می‌گیرد و به معنای اجازه خروج کالا از مرز هوایی کشور است.
برای صدور این مجوز تنها مبلغی که از مسافران دریافت می‌شود، معادل یک هزار تومان است که به عنوان هزینه تشریفات گمرکی شناخته می‌شود.
پس از دریافت مجوز یاد شده میتوانید برای دریافت بارنامه و تگ بار اقدام نمایید. صدور بارنامه و تگ بار توسط شرکت‌های حمل و نقل یا شرکت‌های هواپیمایی انجام می‌گیرد.
در نتیجه مشاهده می‌نمایید که پته سبز گمرکی، به عنوان یک پیش مقدمه و اجازه برای شرکت‌های حمل و نقل است تا بتوانند بارنامه حمل و نقل را برای کالای شما صادر نمایند.
پس از آن که مجوزهای یاد شده در مرحله پیشین را دریافت نمودید، باید مرسوله خود را به یکی از خطوط هوایی تحویل نمایید. در اینجا باید اشاره کنیم که شرکت‌های هواپیمایی در بیرون از محوطه فریت مستقر شده‌اند و در نتیجه در زمان‌بندی خود، لازم است که رفت و آمدها را نیز لحاظ کنید.
در مرحله تحویل مرسوله به خطوط هوایی است که هزینه ارسال مرسوله شما تعیین می‌گردد. همانطور که اشاره کردیم هزینه ارسال تا میزان قابل توجهی به بستهبندی مرسوله شما بستگی دارد.
پس از آن که تگ و بارنامه مرسوله خود را دریافت کرده و به شرکت هواپیمایی ارائه نمودید، شرکت منتخب شما، تگ را بر روی مرسوله شما نصب خواهد کرد. اما نصب تگ بر روی مرسوله در دایره فریت بار فرودگاه انجام می‌شود.
پس در مقام جمع‌بندی شما ابتدا باید پته سبز گمرکی را از دایره فریت بار فرودگاه دریافت نمایید، سپس با در اختیار داشتن این مجوز به دفتر شرکت هواپیمایی در خارج از محوطه فریت بار مراجعه نموده و تگ و بارنامه برای مرسوله خود دریافت نمایید و سپس مجددا به دایره فریت بار مراجعه می‌نمایید و دفتر هواپیمایی منتخب شما، تگ را بر روی مرسوله نصب خواهد کرد.
در این نقطه مرسوله شما جهت ارسال آماده بوده و توسط شرکت هواپیمایی منتخب شما به مقصد مورد نظر ارسال خواهد شد.
دریافت مرسوله در مقصد آخرین مرحله از سلسله اقداماتی است که در ارسال کالا و مرسولات باید در نظر داشته باشید. در این مرحله شما میتوانید با در اختیار داشتن بارنامه، به فرودگاه مقصد مراجعه نموده و مرسوله خود را دریافت نمایید.
یکی از مهم‌ترین نکاتی که باید در نظر داشته باشید، محدودیت زمانی فرودگاه مقصد برای نگهداری مرسوله شما است.
در واقع فرودگاه مقصد تنها تا 48 ساعت مرسوله شما را نگهداری کرده و به رایگان به شما تحویل می‌دهد. اما پس از گذشت 48 ساعت، مرسوله به انبارهای فرودگاه منتقل خواهد شد و برای دریافت آن باید از عهده پرداخت هزینههای انبارداری با توجه به تعرفه‌های فرودگاه مقصد برآیید.
به همین سبب است که زمان‌بندی ارسال مرسوله باید متناسب با زمان سفر شما باشد تا از پرداخت هزینههای مازاد معاف شوید.
کالاهای مجاز که اتفاقا بیشترین تنوع و تقسیم‌بندی را نیز دارا هستند، به انواع کالا و مرسولاتی گفته می‌شود که می‌توان بدون هیچگونه ممنوعیتی از کشور خارج ساخت.
در نظر داشته باشید که دسته‌بندی کالاها به انواع مجاز یا ممنوع از منظر قوانین ملی و همچنین مقررات بین‌المللی انجام می‌گیرد.
به عبارت دیگر برخی از سیاست‌هایی که باید دنبال شود، به مقررات داخلی کشورها بازمیگردد حال آن که برخی از انواع مقررات و آیین‌های بین‌المللی نیز در این خصوص وجود دارند.
در هر صورت در نظر داشته باشید که اصولا کالا مجاز شمرده خواهد شد مگر آن که در یکی از گروه کالاهای ممنوعه جای بگیرد.
در تقسیم‌بندی بین‌المللی که برای انواع کالاها از حیث انتقال و جابه‌جایی انجام می‌شود، یکی از گروه‌های کالایی به عنوان کالاهای مشروط شناخته می‌شود.
منظور از کالاهای مشروط مواردی است که با وجودی که کالا جهت حمل و نقل ممنوع نیست، اما باید از تشریفات و مقررات خاصی تبعیت نماید تا اجازه خروج از کشور و حمل بین‌المللی را دریافت نماید.
در این خصوص باید اشاره کنیم که مقررات وارده به کالاهای مشروط، می‌تواند به کلیه مراحل بستهبندی، بارگیری کالا، نحوه و کیفیت حمل کالا و نیز تخلیه آن باز گردد.
کالاهای مشروط اصولا در مقررات ملی چندان به چشم نمی‌خورد و بیشتر استانداردهای بین‌المللی است که بر این گروه کالایی حکمفرمایی می‌کند.
کالاهای ممنوعه با توجه به اینکه از منظر مقررات بین‌المللی نگاه کنیم و یا رویکرد داخلی و ملی داشته باشیم متفاوت خواهد بود.
توضیح آن که در مقررات بین‌المللی حمل و نقل کالا، برخی از انواع کالا و مرسولات وجود دارند که از بابت خطرآفرینی برای انسان، محیط زیست و یا گونه‌های گیاهی و جانوری، با محدودیت‌هایی در حمل و نقل مواجه هستند.
به نحوی که گاها اصلا اجازه انتقال آن‌ها داده نمی‌شود. یا ممکن است که تشریفات خاصی برای حمل آن‌ها لازم اعلام شوند.
اما صرف نظر از این تقسیم‌بندی بین‌المللی، در فریت بار از ایران نیز برخی از کالاها به عنوان کالای ممنوعه معرفی شده‌اند.
این گروه شامل مواردی هستند که با توجه به قوانین بالادستی ایران، خروج آن‌ها از کشور ممنوع اعلام شده است. شرح اقلام گروه کالاهای ممنوعه را می‌توان در سامانه رسمی شهر فرودگاهی امام خمینی مشاهده نمود. اما مهم‌ترین دسته‌بندی شامل موارد ذیل است:
این موارد که شامل اقلامی همچون کتاب‌های خطی، تابلوهای نقاشی اصل، فرش‌های دستباف، سنگ‌های قیمتی هستند، در ایران نیز اجازه خروج نداشته و در نتیجه نمی‌توانند جز کالاهای ارسالی فریت بار باشند.
فریت بار با همه نکات مثبتی که به همراه دارد، انواع گروه‌های هزینه را به ما تحمیل می‌کند، که مهم‌ترین این گروه‌های هزینه را در این بخش و در بندهای ذیل معرفی خواهیم کرد:
همانطور که پیش از این هم اشاره شد، بستهبندی استاندارد و متناسب مرسولات یکی از مهم‌ترین اقداماتی است که در هر حمل و نقلی باید رعایت شود.
اهمیت بستهبندی هم از بابت حفظ سلامت و کیفیت مرسوله و هم از بابت تعدیل هزینههای نهایی ارسال مهم است.
با این حال در نظر داشته باشید که فرآیند بستهبندی خود هزینه‌ای را به همراه خواهد داشت. در واقع هزینه بستهبندی از چند معیار مختلف اثر می‌پذیرد که شامل مواد اولیه مورد استفاده برای بستهبندی، حجم و ابعاد مرسوله شما و استفاده از خدمات شرکت‌های ثالث است.
در نتیجه با توجه به اینکه از چه ماده اولیه‌ای، همچون چوب، یونولیت یا کارتن کاغذی برای بستهبندی استفاده نمایید، حجم و ابعاد مرسوله شما چقدر باشد و اینکه خودتان فرآیند بستهبندی را انجام داده یا از شخص دیگری کمک بگیرید، هزینه‌ای که بابت بستهبندی خواهید پرداخت متفاوت است.
همانطور که در بخش پیشین مشاهده شد، برای آن که مرسوله را به طریق فریت بار از کشور خارج کنیم، چندین مرحله جابه‌جایی فیزیکی مرسوله باید انجام گیرد. اما مهم‌ترین و طولانی‌ترین مسیر شامل حمل مرسوله تا قسمت بار فرودگاه است.
در نظر داشته باشید که خدمات فریت بار در فرودگاه امام خمینی تهران انجام می‌شود، پس صرف نظر از محل زندگی شما، ناگزیر هستید که مرسوله را تا شهر تهران و تا فرودگاه امام خمینی حمل نمایید.
در نتیجه طبیعتا بخشی از هزینه‌هایی که باید در نظر گرفته و جز موارد قابل پرداخت بگنجانید، شامل هزینه حمل مرسوله تا فرودگاه امام خمینی تهران و جابه‌جایی‌های داخل فرودگاه است.
این بخش نیز با توجه به اینکه خودتان شخصا اقدام نمایید و یا آن که از خدمات شرکت‌های حمل و نقل کمک بگیرید، متفاوت خواهد بود.
مهم‌ترین هزینه‌ای که از شما دریافت خواهد شد به تشریفات فرودگاه بازمیگردد که اجازه خروج کالا از کشور را به شما بدهد. اما همین موارد هم به چند بخش مختلف تقسیم می‌شود.
به نحوی که یک هزینه مقدماتی و بسیار کم بابت دریافت مجوز از گمرکات کشور از شما دریافت می‌شود و سپس یک هزینه متفاوت از بابت صدور بارنامه از شما اخذ خواهد شد.
اما در نظر داشته باشید که برخی از انواع هزینههای جانبی که در این بین وجود دارد مواردی همچون ارزیابی کالا، تخلیه و بارگیری کالا از وسیله نقلیه در فرودگاه مبدا و مقصد و مهم‌ترین مورد هزینه انبارداری است.
موارد یاد شده، با توجه به نوع مرسوله شما و خدماتی دریافت کرده‌اید متفاوت خواهد بود و حتی شاید اصلا مشمول حال شما نشود.
البته که چنانچه هر کدام از این موارد را با متصدی شخص ثالث انجام دهید، باید تعرفه خدمات را با توجه به خواست وی بپردازید.
تشریفات گمرکی به مراحل اداری گفته می‌شود که برای خارج کردن هر نوعی از کالا و مرسولات از کشور، صرف نظر از آن که طریق حمل و نقل چگونه باشد و از کدام مرز قصد خروج کالا را داشته باشید از شخص مطالبه می‌شود.
اما در بخش تشریفات گمرکی، تعرفه‌های مختلف و متفاوتی وجود دارد. عوامل موثر در تعیین هزینههای گمرکی، علاوه بر نوع مرسوله به حجم و وزن مرسوله، مقصد شما، هدف از انتقال مرسوله و نیز نوع مرسوله بستگی دارد.
به عنوان مثال در حمل کالای مسافری هزینههای گمرکی کمتر است. به نحوی که حمل بار توسط مسافر، به میزانی که در بلیط به مسافر اجازه داده شده است، رایگان انجام می‌شود. اما در فریت بار، به دلیل آن که بار مازاد را حمل می‌کنیم، تعرفه متفاوتی وجود دارد.
با این حال در نظر داشته باشید که در حمل کالای مسافری، با توجه به هدف از انتقال کالا که رفع نیازهای شخصی است و نه تجارت یا کسب سود، هزینههای گمرکی که از مسافر دریافت می‌شود نسبت به دیگر موارد مشابه بسیار مقرون به صرفه‌تر است.
در مراحل ارسال بار فریت مشاهده کردیم که چند مرحله از مجوزها باید دریافت شود. اولین مجوز شامل اجازه خروج کالا از کشور، مجوز دوم شامل صدور بارنامه توسط شرکت هواپیمایی بود.
حال در اینجا باید اشاره کنیم که مجوزهای مربوط به بار و بستهبندی تا پیش از صدور بارنامه، هزینه قابل توجهی به همراه نخواهد داشت.
به نحوی که شرکت هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران، از بابت صدور مجوز خروج کالا از کشور، هزینه‌ای تنها معادل یک هزار تومان مقرر کرده است. در نتیجه اصولا مجوزهای مقدماتی، جز در حالتی که پرداخت عوارض برای کالای شما ضروری اعلام شود، بدون هزینه صادر خواهند شد.
اصلی‌ترین و بیشترین هزینه‌ای که از شما بابت خروج کالا از کشور دریافت خواهد شد، به هزینه بارنامه هوایی بازمیگردد.
در این مرحله است که عوامل مختلف بر هزینه نهایی حمل و نقل موثر واقع می‌شود.
در واقع با وجود آن که فریت بار به عنوان یک روش به صرفه حمل و نقل کالا توسط مسافرین شناخته می‌شود، اما با توجه به عوامل مختلف ممکن است که در نهایت هزینه‌ای که می‌پردازید قابل توجه باشد.
مهم‌ترین عاملی که در تعیین هزینه ارسال کالا موثر واقع می‌شود، عبارت است از وزن حجمی کالای شما.
در وزن حجمی، کالای بستهبندی شده را اندازه‌گیری می‌کنیم. سپس بیشترین ارتفاع بار، در بیشترین طول بار، در بیشترین عرض بار ضرب شده و در مجموع تقسیم بر 6000 خواهد شد. نتیجه فرمول به عنوان وزن حجمی بار شناخته می‌شود.
حال وزن حقیقی بار را اندازه می‌گیریم. طبیعتا وزن حقیقی شامل هیچ عامل دیگری جز وزن مرسوله شما نیست و تنها عامل موثر وزن حقیقی مرسوله است.
در نهایت از بین وزن حقیقی و وزن حجمی مرسوله، هر کدام که بیشتر باشد، به عنوان وزن نهایی مرسوله اعلام شده و معیار هزینه حمل و نقل را تشکیل خواهد داد.
به همین سبب است که بارها تاکید کردیم نحوه بستهبندی کالا بر هزینه نهایی حمل و نقل موثر واقع خواهد شد. به عنوان مثال اگر وزن حجمی مرسوله شما 50 کیلو و وزن حقیقی آن 40 کیلوگرم باشد، وزن حجمی یعنی 50 کیلو را معیار محاسبه خواهد بود.
به همین سبب بهتر است که در بستهبندی مرسوله به طریقی عمل کنید که از وزن حجمی خود به نحو احسن استفاده نمایید. نکته‌ای که به عنوان مینیموم هزینه بار شناخته می‌شود. مینیموم هزینه بار به حالتی اشاره دارد که شما وزن واقعی مرسوله را افزایش می‌دهید اما وزن حجمی آن تغییر نمی‌کند و در نتیجه با ارسال بار واقعی بیشتر، هزینه مقرون به صرفه‌تری می‌پردازید.
از دیگر نکات مهم که در تعیین هزینه بارنامه هوایی شما موثر واقع می‌شود، باید به مسافت بین کشور مبدا و مقصد اشاره کنیم. در نظر داشته باشیم که فریت بار فرع بر بلیط مسافری شما است. و همانگونه که در صدور بلیط مسافری، با افزایش مسافت بین مبدا و مقصد هزینه سفر افزایش پیدا می‌کند، در فریت بار نیز با افزایش مسافت هزینه بیشتری از شما دریافت خواهد شد.
در این خصوص میتوانید تعرفه خدماتی که شرکت‌های هواپیمایی مختلف برای مقاصد متفاوت پیش‌بینی و معرفی کرده‌اند را بررسی و گزینه متناسب خود را انتخاب نمایید.
در نهایت باید اشاره کنیم که برخی از انواع خدمات جانبی ممکن است برای فریت بار ارائه شود که طبیعتا هزینه آن از مسافر اخذ خواهد شد. برای مثال چنانچه مرسوله را بیمه کرده باشید، باید هزینه بیمه را نیز به متصدی حمل و نقل بپردازید.
روش‌های حمل و نقل بین‌المللی برای کالا و مرسولات از تنوع قابل توجهی برخوردار است. برخی از انواع روش‌های یاد شده به نوع وسیله نقلیه بازمیگردد، حال آن که برخی دیگر از انواع آن‌ها به قرارداد طرفین یک رابطه حمل و نقل اشاره دارد.
برای مثال می‌توان به خدمات حمل و نقل مستقلی اشاره کرد که با یک متصدی حمل و نقل قرارداد امضا می‌شود و متصدی یاد شده مرسوله شما را به طرق مختلفی اعم از دریایی، هوایی، زمینی و یا ترکیبی از نقطه مبدا تا مقصد حمل می‌کند.
همچنین ممکن است که بار و مرسوله به همراه مسافر یا مالک آن حمل شود. مواردی همچون انتقال بار مسافری. یا ممکن است که از روش حمل کارگو استفاده شود که برای هر مرسوله یک بارنامه مستقل و مجزا ارائه می‌گردد.
آنچه که هر کدام از انواع حمل و نقل کالا را از هم جدا می‌سازد، به خصایص آن‌ها بازمیگردد. و طبیعتا هر کدام در مقابل دیگری از نقاط ضعف و قوتی برخوردار است. در نتیجه در هر مورد باید با توجه به نیازها و اولویت‌های خود تصمیم بگیریم.
فریت بار را در این نوشته توضیح دادیم و نقاط ضعف و قوت آن را بررسی کردیم. همچنین دانستیم که استفاده از روش حمل فریت تنها برای مسافران ممکن است که قصد دارند باری مازاد بر میزان بار قانونی با خود حمل نمایند.
اما در دیگر انواع حمل و نقل، احتیاجی به داشتن بلیط مسافرتی نداریم و در نتیجه با توجه به هدف و وضعیت موجود، باید گزینه متناسب خود را انتخاب نماییم.
همچنین ممکن است که میزان اضافه بار به میزانی نباشد که ارسال آن به طریق فریت بار انتخاب مناسبی باشد بلکه شاید خریدن اضافه کار به صرفه‌تر باشد. در هر صورت باید در هر مورد تعیین تکلیف نمود.
تا اینجا دانستیم که فریت بار به نوعی از انتقال کالا و مرسوله به همراه مسافران گفته می‌شود که مسافر پرواز می‌تواند کالای مازاد را به طریق فریت بار به مقصد بلیط خود ارسال نماید.
در این روش مسافر هزینه متناسب‌تری نسبت به خرید اضافه بار می‌پرداخت. اما تنها می‌توانست مرسوله را به مقصد مشابه با پرواز خود ارسال نماید.
حال باید اشاره کنیم که کارگو به یکی دیگر از انواع روش‌های حمل و نقل کالا و مرسولات گفته می‌شود. اما در کارگو برای مرسوله بارنامه صادر می‌گردد و نیازی به داشتن بلیط مسافرتی وجود ندارد.
به عبارت دیگر، برخلاف فریت بار که برای مقاصد خاص و تنها به واسطه داشتن بلیط مسافرتی قابل اجرا است، در کارگو، ممکن است که به هر کشوری در دنیا بار و مرسوله را ارسال نماییم. همچنین در کارگو، برای مرسوله بارنامه صادر می‌شود.
اهمیت صدور بارنامه به حدی است که از روش کارگو به عنوان روش قانونی حمل و نقل کالا یاد می‌شود. نکته دیگری که باید اشاره کنیم به امکان ارسال مرسولات به طریق کارگو اما به روش‌های مختلف زمینی، دریایی، هوایی و یا حتی ترکیبی است.
در نهایت آن که فریت بار به عنوان روش حمل کالای مسافری شناخته می‌شود اما در نظر داشته باشید که کارگو تنها برای حمل کالا استفاده می‌شود و اتفاقا در تعریف سنتی آن، کارگو برای حمل مرسولات به طریق هوایی اما با داشتن بارنامه و با رزرو حجمی از هواپیما انجام می‌گرفت.
فریت بار، همانگونه که پیش از این هم اشاره شد، به عنوان یک نوع حمل کالای مسافری شناخته می‌شود که به مسافران اجازه انتقال کالایی مازاد بر کالای مجاز در بلیط ایشان داده می‌شود. به نحوی که هزینه کمتری از خرید اضافه بار از مسافر دریافت می‌شود.
در نتیجه برای شناسایی مقاصد فریت بار از ایران، باید به مقاصد پروازهای خروجی ایران توجه داشته باشیم. در نظر داشته باشید که شرکت‌های هواپیمایی در فریت بار، بخشی از حجم هواپیمای خود را که از قبل رزرو نشده است، برای حمل بار اختصاص می‌دهند.
به همین سبب به عنوان اولین معیار باید بدانید که خدمات فریت بار تنها به مقصدهایی ارائه خواهد شد که پرواز به آن‌ها انجام شود.
به عنوان معیار دوم باید به ظرفیت خالی هواپیمای مربوطه توجه داشته باشیم. به نحوی که در صورت وجود فضای آزاد، خدمات فریت ارائه خواهد شد و الا امکان فریت بار عملا وجود نخواهد داشت.
و در نهایت به عنوان سومین عامل، طبیعتا سیاستهای شرکت هواپیمایی را باید در نظر داشته باشیم که نتیجه‌ای از سیاستهای کلانتر اقتصادی و منطقه‌ای است.
در نتیجه ممکن است که مقاصد فریت بار از هر زمانی به زمان دیگر تفاوت داشته باشد، اما اصولا به هر نقطه‌ای که انتقال مسافر انجام شود، انتقال بار به طریق فریت هم انجام خواهد شد.
زمانی که از بهترین زمان برای استفاده از خدمات فریت بار صحبت می کنیم، در واقع منظور آن است که استفاده از خدمات فریت بار برای چه اشخاصی مزیت محسوب می‌شود؟
در پاسخ به این سوال باید بگوییم که فریت بار به عنوان یک روش حمل کالای مسافری برای اشخاصی که قصد مهاجرت از کشور را دارند و یا به هر دلیل قصد دارند میزان بار مازاد و زیادی را با خود حمل نمایند گزینه مناسبی است.
همچنین در نظر داشته باشید که باید محموله شما حداکثر 2 روز پیش از شما به فرودگاه مقصد رسیده باشد، به نحوی که ظرف دو روز از رسیدن مرسوله، امکان دریافت آن از فرودگاه مقصد را داشته باشید.
پس همانگونه که مشاهده می‌شود عوامل مختلفی در فریت بار موثر هستند، به نحوی که می‌توانند این روش حمل و نقل را به یک روش مقرون به صرفه و مناسب تبدیل کنند و یا برعکس از سود و نتیجه حاصل از آن بکاهند.
اما به صورت کلی می‌توان گفت که چنانچه قصد مهاجرت به کشور دیگری را دارید و در نتیجه میزان باری که با خود حمل خواهید کرد مازاد بر بار مجاز مسافری است، بهتر است که از روش حمل فریت بار استفاده نمایید.
انتخاب شرکتی که خدمات مناسبی برای فریت بار به ما ارائه دهد یکی از مهم‌ترین نکاتی است که می‌تواند هزینه حمل و نقل و کیفیت حمل و نقل را تحت تاثیر قرار دهد.
در نظر داشته باشید که شرکت هواپیمایی تعرفه خدمات را مشخص می‌کند.
به عبارت دیگر، با توجه به تعرفه خدماتی که شرکت‌های هواپیمایی تعیین می‌کنند، هزینه نهایی که باید بپردازید کاملا دستخوش تغییر خواهد شد.
نکته دیگری که در انتخاب شرکت حمل و نقل باید در نظر داشته باشید، خدمات جانبی است که این شرکت ارائه می‌دهد.
برای مثال ممکن است که از شرکت متصدی حمل و نقلی کمک گرفته شود که خدمات بستهبندی یا انتقال کالا به فرودگاه را هم به شما ارائه نماید. یا در مقابل ممکن است که خدمات مازاد به مشتریان ارائه نشود و اتفاقا هزینههای تکمیلی نیز دریافت شود.
در هر صورت در نظر داشته باشید که پس از بررسی و تحقیق از بازار، شناسایی برخی از شرکت‌های متصدی حمل و نقل و دریافت تعرفه خدمات آن‌ها، بهترین انتخاب برای خود را داشته باشید.
نمایندگی کشتیرانی نیک پاد دریا (سهامی خاص) ارائه دهنده انواع خدمات حمل و نقل بین المللی، شامل حمل دریایی، هوایی، زمینی، ریلی، ترخیص کالا و فرآیند فریت بار می‌باشد.
استعلام نرخدامنه گسترده خدمات شرکت نیک پاد توانسته است برای این شرکت امتیازات متعددی را به ارمغان آورد.
برای مثال می‌توان به خدمات فریت بار اشاره کرد که شرکت نیک پاد موفق شده است با دامنه دانش و تجربه‌ای که در اختیار دارد، به نحو مناسب و موثری به کاربران و متقاضیان خود ارائه نماید.
برای کسب اطلاعات بیشتر در این خصوص، همچون آگاهی از تعرفه خدمات، مقصد فریت بار و خدمات جانبی که نیک پاد دریا ارائه می‌نماید، میتوانید با کارشناسان و مشاوران شرکت تماس بگیرید.
مشاوره
